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“插秧专列”彰显为民情怀
2019-05-15 10:00 来源:多彩贵州网 作者:杨可歆 编辑:张鸿杰
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  2000年开始,为服务务工人员出行,中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟农民工“插秧专列”,20年来,共有165万余人次搭乘专列前往三江平原插秧。(5月9日黑龙江日报)

  又到一年插秧季,大批“稻客”乘坐“插秧专列”赶赴富锦、建三江、前进镇等地。列车上,人们真切地感受到农民兄弟坐火车淘金的喜悦。

  黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良,是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。由于当地劳动力不足,每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。“稻客”打工20多天,就可收入近7000元钱。这已经成为当地农民收入的一部分。然而,越来越多的插秧客赴三江平原淘金,给交通运输带来了压力。更难得的是,为农民工服务的链条不断延伸,随着铁路客运部门对农民工每年出行时间、地点、人员数量的逐渐了解,还出动“送票下乡”流动服务车,送票到地头、炕头、垅头,免除部分农民工不会上网、往返奔波买票之苦。同时开辟“绿色通道”,安排专人组织乘降,全方位方便农民工进站上车,多举措帮助农民工更好“淘金”。

  扶贫攻坚,交通先行。铁路部门始终坚持以人民为中心的发展理念,坚持公益性运输优先原则,牢牢把握贫困地区发展实际和贫困群众需求,在提供运输支持和优惠服务上下功夫。就拿哈尔滨局集团公司来说除每年开行插秧专列、高考专列、春耕物资专列外,他们还坚持开行21对公益性“慢火车”,覆盖大、小兴安岭林区和蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族等少数民族聚居地区,年运送旅客728。7万人次。

  特殊时期提供特殊的运送服务,这是铁路服务性质与运输能力共同决定的。这些服务大家有目共睹,比如阳春三月开通的“赏花专列”、清明时节开通的“祭祖专列”、国民受到天灾时开通的“救灾专列”、棉花成熟期间的“棉运”以及现在这样的“插秧专列”。这些“专运”“专列”给百姓出行带来了便利,为改善百姓生活提供了臂助。

  雨初晴,风正劲。黑土地上,这趟承载公益属性的“插秧专列”载着龙江人民的希望,奔驰在致富路上。(杨可歆)

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